Bəli. Plug-in Hibrid və Özü Şarj olan Hibrid mövcuddur.

AŞAĞI SÜRƏTLƏRDƏ TAM ELEKTRİKLİ REJİM

Hərəkətə başladıqda və aşağı sürətlərdə güclü ön elektrikli mühərrik (tam ötürücülü modellərdə isə arxa elektrikli mühərrik də) batareyadan alınan elektrik enerjisi ilə NX 350h modelini hərəkətə gətirir. Bu anda siz qısa məsafə üçün demək olar ki, səssiz və 100% elektrik rejimində hərəkətdən zövq alırsınız.

 

KRUİZ SÜRƏTLƏRİNDƏ DEMƏK OLAR Kİ, SƏSSİZDİR 

Lexus-un Özü Şarj olan Hibridləri sakitli və rahatlığı ilə fərqlənir. Daha yüksək sürətlərdə ultra-hamar 2,5 litrlik benzin mühərriki səssiz şəkildə işə düşür və lazım olduqda elektrik mühərrik(lər)i ilə dəstəklənir. Mühərrik optimal sürətdə işlədikdə artıq güc batareyanın doldurulması üçün istifadə oluna bilər. Aşağı emissiyalar və yanacaq sərfiyyatı ilə yanaşı, benzin və elektrik gücünün bu demək olar ki, mükəmməl bölgüsü NX 350h modelini idarə edən zaman üstün üstün həzz hissini təmin edir.

 

SÜRƏTLİ XƏTTİ SÜRƏTLƏNMƏ 

Lexus-un Özü Şarj olan Hibridləri idarə edilməsi zövq verən avtomobillərdir. Qazı kəskin basdığınız zaman elektrikli mühərrik(lər)in gücü dərhal NX-in 2,5 litrlik benzin mühərrikini tamamlayır. Birlikdə onlar güclü fırlanma anı axınını yaradaraq, məhz ehtiyac duyduğunuz anda sürətli və xətti sürətlənməni təmin edirlər.

 

REGENERATİV ƏYLƏCLƏMƏ, ŞƏBƏKƏYƏ QOŞULMAYA EHTİYAC YOXDUR

Yavaşladıqda, hərəkət zamanı və ya tam dayandıqda benzin mühərriki çox vaxt səssiz şəkildə sönür. Əyləcləmə zamanı və ya qaz pedalından ayağınızı çəkdikdə regenerativ əyləcləmə avtomobilin kinetik enerjisini toplayır (adi avtomobillərdə bu enerji itirilir). NX 350h bu enerjini hibrid batareyada saxlanmaq üçün elektrik enerjisinə çevirir və yüksək sürətlərdə hərəkət zamanı yaranan enerji ilə birlikdə istifadə edir, bu da avtomobilin heç vaxt elektrik şəbəkəsinə qoşulmasını tələb etməyəcəyi deməkdir.

Lexus Plug-in Hibrid güc aqreqatımız Lexus-un 4-cü nəsil Özü Şarj olan Hibrid* texnologiyasının üstünlüklərini Lexus-un Elektrikli Avtomobili (EV) texnologiyası ilə birləşdirir. NX 450h+ modelinin adındakı “+” işarəsi avtomobilin daha güclü litium-ion batareyasına və EV rejimində müstəsna məsafəsinə işarə edir. Ənənəvi plug-in hibridlərdən fərqli olaraq, batareya tükəndikdə Lexus NX 450h+ Lexus-un yüksək səmərəli  Özü Şarj olan Hibrid rejiminə keçir və hərəkət zamanı batareyanı yenidən şarj edir. 

 

EV REJİMİNDƏ MƏSAFƏ

NX 450h+ modelinin dörd rejimli selektoru səfərinizin hər zaman axıcı və xoş olmasını təmin edir. Standart EV rejimi batareyadan istifadənin maksimum səviyyəyə çatdırılmasını təmin 74 km-ə qədər** (qarışıq dövr, şəhərdə 97 km-ə qədər**) məsafəni qət etməyə imkan verir. Qabaqcıl 18,1 kVt·s litium-ion batareya sayəsində 135 km/saatadək sürətdə demək olar ki, səssiz və tam elektrikli rejimdə hərəkətdən zövq ala bilərsiniz.

 

TƏLƏB ÜZRƏ SÜRƏTLƏNMƏ

Auto EV/Hibrid rejimində və qaz pedalına nə qədər güclü basdığınızdan asılı olaraq, güclü benzin mühərriki dərhal işə düşür və lazım olan anda cəld xətti sürətlənməni təmin edir. Bu, 0–100 km/saat sürətlənməni cəmi 6,3 saniyəyə həyata keçirməyə imkan verir.

 

YOLDA ŞARJ OLUR

Təcili olaraq batareyanı doldurmaq lazım olduqda (məsələn, sıfır emissiyalı zonaya daxil olmaq üçün) Battery Charging rejimindən istifadə edə bilərsiniz.

 

2,5 MİLYON HİBRİDDƏN ƏLDƏ EDİLƏN TƏCRÜBƏ

4-cü nəsil Lexus Özü Şarj olan Hibrid texnologiyasından istifadə sistem EV və ya Auto EV/Hibrid rejimində batareyanın səviyyəsi azaldıqda avtomatik olaraq ultra-qənaətli Hibrid rejiminə keçir və siz yenidən tam gücdən zövq alırsınız.

 

EVDƏ DƏ, YOLDA DA QOŞULMA

Maksimal EV məsafəsi və performans üçün batareyanı öz Lexus ev şarj məntəqənizdə və ya ictimai şarj nöqtəsində doldurun. Lexus Link+ tətbiqi Avropa üzrə şarj məntəqələrinin yerini, mövcudluğunu və hətta km üzrə dəyərini göstərir. 

* WLTP göstəriciləri. WLTP-nin yeni sınaq metodu haqqında ətraflı məlumat üçün baxın: www.lexus.eu/wltp#nedc

 

** WLTP məsafəsi.

WLTP laboratoriya şəraitində (23°C, iqlim nəzarəti sönülü, şassi dinamometrində) aparılan rəsmi testdir və müştərilərə müxtəlif BEV modellərini eyni meyarlar üzrə müqayisə etməyə imkan verir. Bütün BEV-lərdə WLTP göstəriciləri ilə real istifadə məsafəsi arasında fərq olacaq. WLTP dəyərləri standart olsa da, real məsafə və səmərəlilik fərdi amillərdən asılı olaraq dəyişir; bu amillər haqqında anlayış avtomobilinizdən maksimum fayda əldə etməyə kömək edir.

Hibrid Lexus-unuzun idarəetməsi və ona sahib olma təcrübəsinin zövqlü olması üçün hər detalı düşünmüşük. Bu gün Avropa yollarında 500 mindən çox Lexus hibridi var və hamısı Yaponiyada ultra-müasir, xüsusi istehsal müəssisələrində yüksək keyfiyyət standartlarına uyğun hazırlanır. Heyranedici hamar və səssiz idarəetmə ilə yanaşı, aşağı istismar xərcləri də diqqət çəkir. Bu, təkcə yanacaq xərclərini deyil, regenerativ əyləcləmə, həmçinin gücün qabaqcıl tənzimlənməsi sayəsində əyləclər, təkərlər və digər komponentlər üzrə xərcləri də azaldır.

Lexus NX orta ölçülü lüks SUV krossoverdir. 2 690 mm-lik təkər bazasına malikdir; uzunluğu 4 660 mm, eni 1 865 mm, hündürlüyü 1 670 mm-dir. Salon da genişdir. NX modelləri üçün hazırlanmış və arxa oturacaqların altında yerləşdirilmiş yüksək performanslı litium-ion batareyalar həm interyerin genişliyini, həm də hərəkət performansını da dəstəkləyir. 

Bəli. NX 14 düymlük sensorlu ekran üzərindən idarə olunan ən son Lexus Link Connect sistemi ilə təchiz edilib və “Hey Lexus” daxili səsli köməkçi funskiyasını dəstəkləyir.

Bəli. Simsiz və ya naqilli Apple CarPlay bağlantısı ilə smartfonunuzu qoşa bilərsiniz.

Bəli. Android Auto naqilli bağlantı vasitəsilə smartfonun inteqrasiyası dəstəklənir.

Lexus 2005-ci ildə RX 400h özü şarj olan hibridi təqdim edərək dəbdəbəli avtomobillər bazarında elektrikləşməni başlatdı. Otuz il və 2,8 milyon Lexus hibridindən sonra bu gün də müştərilərimizin həyat tərzini tam elektrikləşdirilmiş model çeşidi ilə zənginləşdirməyə davam edirik.